Lưỡi cắt phải thẳng hàng với bề mặt bánh mài.
Trước khi mài mũi khoan, trước tiên bạn phải đặt cạnh cắt chính của mũi khoan trên cùng mặt phẳng ngang với bề mặt bánh mài. Nói cách khác, đảm bảo rằng khi lưỡi cắt tiếp xúc với bánh xe, toàn bộ chiều dài của cạnh sẽ được mài. Đây là bước đầu tiên trong việc thiết lập vị trí tương đối giữa mũi khoan và bánh mài; Sau khi căn chỉnh này được thiết lập, bạn có thể từ từ đưa mũi khoan tiếp xúc với bề mặt bánh xe.
Trục mũi khoan phải nghiêng một góc 60 độ so với bề mặt bánh mài.
Góc này tương ứng với góc điểm của mũi khoan. Nếu góc này không chính xác ở giai đoạn này, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến kích thước góc điểm của mũi khoan, hình dạng của các cạnh cắt chính và góc của cạnh đục. Cụ thể, điều này đề cập đến mối quan hệ vị trí giữa trục trung tâm của mũi khoan và bề mặt của bánh mài; góc 60 độ là yêu cầu tiêu chuẩn và đó là góc thường dễ đánh giá bằng mắt thường. Điều quan trọng là phải chú ý đến cả việc căn chỉnh theo chiều ngang và vị trí góc của mũi khoan trước khi mài; không bỏ qua việc thiết lập góc trong khi cố gắng căn chỉnh phẳng cạnh cắt, cũng không bỏ qua việc căn chỉnh cạnh trong khi cố gắng thiết lập góc chính xác.
Mài Cạnh (Bề mặt phù điêu) theo hướng ngược lại so với Lưỡi cắt.
Sau khi lưỡi cắt tiếp xúc với bánh mài, bạn phải mài bề mặt ngay phía sau lưỡi cắt chính-được gọi là mặt sườn hoặc bề mặt nổi. Điều này có nghĩa là bản thân lưỡi cắt phải là phần đầu tiên của mũi khoan chạm vào bánh xe, sau đó là chuyển động quét chậm, dọc theo toàn bộ bề mặt nổi. Khi gài bánh mài, ban đầu chỉ ấn nhẹ để thực hiện một lượng mài tối thiểu. Quan sát tính đồng nhất của các tia lửa được tạo ra và điều chỉnh áp lực tay của bạn cho phù hợp trong-thời gian thực. Ngoài ra, hãy chú ý làm mát mũi khoan; không để nó quá nóng, vì nhiệt độ quá cao có thể làm mất màu lưỡi cắt và dẫn đến ủ (làm mềm) kim loại. Nếu bạn nhận thấy lưỡi cắt trở nên quá nóng, hãy làm nguội mũi khoan ngay lập tức.
Lưỡi cắt của mũi khoan phải được lắc lên xuống, trong khi phần đuôi không được nâng lên.
Phần này mô tả chuyển động tiêu chuẩn để mài mũi khoan: lưỡi cắt chính phải được lắc theo chuyển động lên{0}}và-so với bánh mài. Cụ thể, tay cầm phần trước của mũi khoan phải thực hiện chuyển động lắc đều, êm ái trên bề mặt bánh xe. Ngược lại, tay giữ phần chuôi (tay cầm) phải giữ vững và không cho đầu đuôi mũi khoan nhấc lên trên. Nghĩa là, đuôi mũi khoan không được nhô lên trên đường tâm nằm ngang của bánh mài; làm như vậy sẽ dẫn đến lưỡi cắt bị cùn không có khả năng thực hiện bất kỳ thao tác cắt nào. Đây là bước quan trọng nhất trong quy trình; chất lượng cuối cùng của mũi khoan được mài sắc phụ thuộc rất nhiều vào việc thực hiện chính xác chuyển động cụ thể này. Sau khi quá trình mài gần hoàn tất, hãy bắt đầu từ lưỡi cắt và nhẹ nhàng chải ngược về phía góc nghiêng để đảm bảo bề mặt phía sau mép càng mịn càng tốt.
Đảm bảo rằng điểm khoan vẫn thẳng hàng với trục trung tâm và tiến hành từ từ để tinh chỉnh hình dạng trong khi vẫn duy trì tính đối xứng ở cả hai bên.
Khi một cạnh cắt đã được mài đúng cách, hãy tiến hành mài cạnh còn lại. Điều bắt buộc là phải đảm bảo rằng các cạnh cắt được căn giữa chính xác trên trục của mũi khoan và cả hai cạnh đều đối xứng. Những người thợ thủ công có kinh nghiệm sẽ đưa đầu mũi khoan lên nguồn sáng để kiểm tra trực quan tính đối xứng của nó, thực hiện các điều chỉnh dần dần khi mài. Góc giảm (góc hở) cho lưỡi cắt của mũi khoan thường nằm trong khoảng từ 10 độ đến 14 độ. Nếu góc dốc quá lớn, lưỡi cắt sẽ trở nên quá mỏng; điều này dẫn đến rung lắc mạnh trong quá trình khoan, dẫn đến lỗ mở ra hình tam giác hoặc ngũ giác và tạo ra các mảnh vụn giống như kim-. Ngược lại, nếu góc nghiêng quá nhỏ thì lực đẩy dọc trục cần thiết để khoan sẽ rất cao; mũi khoan khó xuyên qua vật liệu, lực cắt tăng lên và nhiệt lượng đáng kể được tạo ra-có khả năng khiến mũi khoan quá nóng hoặc thậm chí khiến mũi khoan không thể cắt được. Khi góc lõm được mài theo thông số kỹ thuật thích hợp{10}}với điểm khoan ở giữa và cả hai cạnh cắt đối xứng{11}}máy khoan sẽ loại bỏ phoi một cách trơn tru và không bị rung trong quá trình vận hành, đồng thời đường kính của lỗ khoan sẽ vẫn chính xác mà không cần mở rộng.
Khi cả hai lưỡi cắt đã được mài thành công, cần đặc biệt chú ý đến việc tinh chỉnh chính điểm khoan, đặc biệt là khi làm việc với các mũi khoan có đường kính -lớn hơn.
